汽車綜合性能試驗室為了讓汽車適應(yīng)高溫、高熱環(huán)境，了解其性能及部件老化情況，各汽車廠家根據(jù)各自汽車產(chǎn)品的需要紛紛興建乖哦安穩(wěn)試驗室。

汽車高溫試驗室的結(jié)構(gòu)

（1）日照裝置

在試驗室頂壁與側(cè)壁均勻安置紅外燈，燈光照射強度及光照區(qū)域均可以按試驗室要求進(jìn)行調(diào)節(jié)。用以模擬在炎熱的陽光下測試汽車各部位的溫升及受熱狀態(tài)。

（2）供風(fēng)系統(tǒng)

汽車實際行駛的迎面行駛風(fēng)由大型鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生，再配以風(fēng)道及風(fēng)速調(diào)節(jié)裝置，組成供風(fēng)系統(tǒng)。與空氣動力風(fēng)洞不同的是，風(fēng)道出口截面積很小。同時，風(fēng)速調(diào)節(jié)范圍要盡可能的覆蓋汽車的車速。

（3）加熱裝置

采用電加熱與蒸汽加熱兩種形式。一般大型試驗室采用蒸汽加熱。

（4）路面輻射裝置

為了再現(xiàn)路面輻射狀態(tài)，一般使用加熱箱，并將它鋪裝在試驗地面上。設(shè)定的溫度范圍為40°C-80°C。

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